Блог фотографа Димы Радюкова

Небольшой фотосет даши и нашего фиата 500 взятого в прокат перед отлетом обратно на родину. Машина слегка чумазая, как никак наколесила по острову пару тысяч километров, а мойку мы не нашли. Снято на д7к+17-55, в фотошопе подвигал ползунки для эффекта аля ретро)









жж отвис ура!

Скорость нарастания долга сша просто завораживает: U.S. National Debt Clock : Real Time

В воскреенье по приглашению Лаборатории Касперского мы побывали на гоночном шоу Moscow City Racing, которое проходит уже четвертый год подряд в Москве. Не спеша к началу мероприятия из-за проливного дождя, пропустили прогревочные заезды, зато остались сухими. Кстати организаторы оказались удивительной жадности люди, над трибунами поленились натянуть тенты, хотя конструкция как бы это подрузамевала. И это в вип-зоне где билет стоил 12к. Но это еще не самый облом для купивших билеты в вип-зону, самое смешное, что оттуда ничего было не видно и народу толпилось не меньше, чем в бесплатном фан секторе.

Из хедлайнеров шоу были заявлены три конюшни Ф1: Феррари, Макларен, Лотус а также команда WRC Citroen. За Феррари катал по трассе Физикелла, Макларен колесил набережные Москвы под управлением обладателя титула чемпиона 2009 года Баттона. Лотус был поскромнее и довольствовался только резервными гонщиками.

Трасса, которую подготовили организаторы, начиналась у Болотной площади, далее через Большой Москворецкий мост и Васильевский спуск шла на Кремлевскую набережную. Перед Большим Каменным мостом гонщики делали разворот и отправлялись обратно на Болотную. Мы осели у паддоков, буквально в паре метров от линии старта. Сточки зрения зрелищности полетов болидов это не самое удачное место, но ощущать оглушительный рев стартующих, в непосредственной близости, это впечатляет.

Кроме болидов Ф1 и боевой машины WRC на публике успели засветиться дрифтеры, байкеры, водители электрокара, серия легенд и камазисты. Запомнились электрокар, который уходит до сотни за 3 сек со звуком троллейбуса. Правда на второй заезд его не хватило, и он вернулся в паддок уже на тросе а также болид WRC. Вот этот класс спортивных машин даст фору даже Ф1, показательно отжигаю резину и выкручивая на асфальте невероятные траектории, казалось что это не настоящая машина, а радиоуправляемая модель.

( Collapse )

Прогрев болида F1 перед стартом


( Collapse )

Я выиграл конкурс и через 5часов лечу в Сардинию на неделю с умницей жж. Конкурс проходил в закрытых условиях.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Во время поездки в Козьмодемьянск мы с Дашей провели небольшую фотосессию на теплоходе. Невозможно было отказать себе в удовольствие поработать в таких условиях, солнце уже собирается за горизонт, сияющая голубая палуба теплохода подстать Дашиной юбке и никого из пассажиров на борту, все сошли на берег, где начался концерт.
Из техники с собой был Никон д7к и объектив 17-55, не самый удачный вариант для съемки фотосессии, я предпочитаю работать с фикс-объективом 50 1.8 или 80-200. Но больше всего не хватало отражателя, ведь при низком солнце, свет очень мягкий, рассеивающий создает практически бестеневой рисунок, поэтому если добавить теней и бликов лайт-диском картинка становится более выразительной.





( Collapse )

Продавец вяленой рыбы на городском рынке

( Collapse )

Ну вот мы снова в Москве, буквально пара часов назад поезд Сапсан высадил участников IT экспедиция Лаборатории Касперского "Касперский открывает города" 2011 в Козьмодемьянске на платформу Курского вокзала. За эти дня проведенные в пути и городе, послужившим прототипом Ньвасюков, накопилось масса впечатлений и конечно фотографий. Незабываемый круиз из Нижнего Новгорода на теплоходе Георгий Жуков, живописные берега Волги, покатые улочки Козьмодемьянска, с видом на водохранилище ни чуть не уступающим забугорным курортам, гостеприимная встреча в Этнографическом музее и конечно концерт на Стрелецкой площади, теперь уже открытой экспедицией забытой глубинки, скоро на страницах моего журнала.